“一方面通過原來新研發(fā)與設(shè)計(jì)的產(chǎn)品布局，獲得海外高端品牌的貼牌生產(chǎn)，通過價格優(yōu)勢方面的競爭可以獲得新的市場份額；另一方面國內(nèi)市場的開拓上，前裝市場與后裝市場并舉，后裝市場可實(shí)現(xiàn)按需配置，同時滿足初級與升級多層次的需求?！碧炫?深圳)有限公司董事長施雪松對本報(bào)表示。

　　在經(jīng)歷了過去幾年爆炸式增長后，車載多媒體信息系統(tǒng)行業(yè)同國內(nèi)大多數(shù)行業(yè)一樣，未來勢必將受宏觀經(jīng)濟(jì)影響。

　　而一些證券公司宏觀策略分析師認(rèn)為，在目前的經(jīng)濟(jì)沖擊下，正是中國經(jīng)濟(jì)走向轉(zhuǎn)型之際，從原有的低附加值到自主研發(fā)、高附加值轉(zhuǎn)變，只有適應(yīng)新的變化的企業(yè)，才會具有更好的抗風(fēng)險(xiǎn)能力與成長性。

　　早在今年年初，達(dá)晨創(chuàng)投與招商局給其注資了幾千萬人民幣成為小股東，而這些錢大部分都用來支持天派現(xiàn)在的研發(fā)。

　　天派電子(深圳)有限公司成立于2005年11月，主要從事汽車多媒體信息系統(tǒng)(車載DVD、車載PC)等汽車電子產(chǎn)品的研發(fā)、制造與銷售。

　　作為一個以技術(shù)為優(yōu)勢的企業(yè)，天派的創(chuàng)始人施雪松被投資方認(rèn)為是核心的要素，在1998年受惠州華陽集團(tuán)之邀從學(xué)校進(jìn)入研發(fā)之路后，由其主導(dǎo)的中國第一款自主研發(fā)的家用DVD機(jī)芯、車載DVD機(jī)芯相繼問世，結(jié)束了中國DVD機(jī)芯完全依靠進(jìn)口的歷史。

　　在2005年自己創(chuàng)辦公司后，其自行研制的17mm超薄DVD機(jī)芯，集高精密光機(jī)電、高速伺服、內(nèi)嵌多媒體處理器等最新技術(shù)于一體，打破了日本公司的技術(shù)壟斷，并與國際汽車電子業(yè)排名第一的Bosch(博世)公司聯(lián)合開發(fā)新產(chǎn)品。

　　施雪松表示，“在之前，我們的銷售國內(nèi)與國外比例是3∶7開，其中海外部份主要是我們提供設(shè)計(jì)與制度，然后利用海外的廠商品牌來銷售，國內(nèi)部份則主要是后裝市場為主?！?

　　與一些同類的日本生產(chǎn)商相比，天派的同類功能產(chǎn)品在美國的價格要便宜許多。施雪松介紹說，“如對于綜合型的包括GPS導(dǎo)航、DVD、藍(lán)牙等，對方是999美元，我們則只賣699美元”。

　　因?yàn)檫@樣的價格優(yōu)勢，使得占天派銷售總比70%的海外市場銷量非常迅速，而正趕上汽車相關(guān)行業(yè)上升周期，于是天派銷售從2006年的3億元銷售額飛速上升到2007年7億元。

　　從后裝到前裝市場

　　根據(jù)海外汽車行業(yè)資訊機(jī)構(gòu)J.D.Power預(yù)測，今年美國的汽車銷量將從2007年的1615萬輛狂跌至1360萬輛左右，而2009年銷量將進(jìn)一步下跌至1320萬輛左右。

　　另一家汽車業(yè)咨詢公司CSM最近也下調(diào)了中國2008年汽車銷售預(yù)期，認(rèn)為其增長將放緩到不到10%。

　　但施雪松認(rèn)為，“人們對汽車的需求還是會有，只是不像過去那么火爆，而且我們調(diào)整了相關(guān)的戰(zhàn)略，盡管在海外我們一般的產(chǎn)品會受影響，但我們已在一年前給更高端的品牌設(shè)計(jì)產(chǎn)品，經(jīng)過一年的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)，現(xiàn)在已正式供貨銷售，這些高端產(chǎn)品銷量也會較原來減少，但利潤會比原來一般產(chǎn)品更高”。

　　“整個行業(yè)里，具有整合型產(chǎn)品的利潤會比較高，像單一的車載DVD的話則利潤是比較薄的。”車載電子行業(yè)資訊公司isuppli分析師王仁震認(rèn)為。

　　正是為了追求更高的利潤，天派研發(fā)推出了新款的車載多媒體設(shè)備，用戶可以根據(jù)需要來決定其功能的多少，包括GPS動態(tài)導(dǎo)航、DVD、藍(lán)牙、胎壓測量、車身安全信息、數(shù)字廣播等。

　　而后裝市場只是一小部份，未來天派重點(diǎn)的戰(zhàn)略是前裝市場，即直接銷售給汽車廠家。

　　在車載電子行業(yè)資訊公司isuppli分析師王仁震看來，如果直供貨給汽車生產(chǎn)商，那么就會一勞永逸，因?yàn)槠噺S商選好了哪些車型后，只要車型在賣，就會一直要貨。

　　據(jù)了解，目前天派已成為包括奇瑞在內(nèi)幾家廠商的車載多媒體供應(yīng)商。

　　“通過這樣一系列的策略，即使有最壞的情況，我們可以量入為出，在每年幾千萬的研發(fā)費(fèi)里視情況減少?！笔┭┧杀硎?。

　　中金最近一份報(bào)告表示，雖然中國汽車業(yè)會受到經(jīng)濟(jì)沖擊的影響，但中國的千人轎車擁有率只有20輛，千人汽車擁有率也只有40輛，低于世界平均水平，因此未來增長間仍會較大。

　　“我們覺得，目前的困難只是暫時的，原有的業(yè)內(nèi)許多企業(yè)都只是組裝或附加值很少的，未來的困難使得許多企業(yè)會出局，而像天派這樣少數(shù)幾家有核心技術(shù)的企業(yè)會在未來占有更大的份額。”達(dá)晨創(chuàng)投投資總監(jiān)傅忠紅表示。