從首批的25家上市企業(yè)到目前的311家，短短2年，中國資本市場的“試驗田”科創(chuàng)板，正充分發(fā)揮資本市場動能，助力科創(chuàng)企業(yè)突破關鍵技術、解決卡脖子難題，為中國經(jīng)濟攻堅轉型階段的發(fā)展交上了一份硬核答卷。
在今年6月的陸家嘴論壇上，證監(jiān)會主席易會滿表示，科創(chuàng)板集聚了一批集成電路、生物醫(yī)藥、高端裝備制造等領域的科創(chuàng)企業(yè)，“硬科技”成色逐步顯現(xiàn)。根據(jù)有關數(shù)據(jù)，科創(chuàng)板企業(yè)平均研發(fā)投入為1.14億元，研發(fā)人員占公司人員總數(shù)比重平均約為28%，平均擁有發(fā)明專利104項，均高于其他板塊。可以說，以科技創(chuàng)新為主動力的科創(chuàng)板上市公司，已經(jīng)表現(xiàn)出強大的成長力：目前，科創(chuàng)板累計上市的300多家企業(yè)，總市值近5萬億元，今年一季度業(yè)績繼續(xù)保持高增長的態(tài)勢，超過A股主板、創(chuàng)業(yè)板等板塊公司，營收同比增長逾70%，實現(xiàn)歸母凈利潤近120億元，同比增長約216%。
達晨一直重倉硬科技投資，在新一代信息技術、智能制造、醫(yī)療健康、軍工等領域都有著長期的觀察與投資布局。目前，已有16家達晨投資企業(yè)在科創(chuàng)板上市，從第一批科創(chuàng)板掛牌企業(yè)，到最新的科創(chuàng)50指數(shù)中，都可以看見達晨投資企業(yè)的身影，達晨以專業(yè)的判斷與賦能，見證中國創(chuàng)新力量的蓬勃發(fā)展。
| 康希諾——從埃博拉到新冠，中國創(chuàng)新疫苗力量的崛起
因和軍事醫(yī)學科學院陳薇院士團隊共同研發(fā)的重組新型冠狀病毒疫苗（5型腺病毒載體）Ad5-nCoV，自去年起，康希諾逐漸為大眾所熟知、走到幕前。
但其實這并不是康希諾首次與陳薇院士團隊合作。在2014年非洲埃博拉疫情爆發(fā)之時，陳薇團隊在大范圍篩查后，排除滅活、病毒樣顆粒與DNA等多種技術方式，最終選擇以病毒作為載體運送疫苗，而康希諾恰好是當時國內(nèi)唯一具備腺病毒載體平臺技術的公司，后兩者強強聯(lián)手，最終研發(fā)出中國首個埃博拉病毒病疫苗，為非洲埃博拉疫情防控、守護國門安全提供了強有力的技術保障。
而在這次的新冠疫情當中，基于長期的深度合作與過硬的業(yè)務實力，康希諾再次與陳薇院士團隊攜手，自武漢封城前三天、康希諾新冠疫苗項目立項，到最終疫苗獲得國家藥監(jiān)局批準有條件上市許可，與新冠疫情賽跑400天，以技術再次為公共衛(wèi)生的安全貢獻自己的力量。
這家專注做創(chuàng)新疫苗逾十年的公司，由宇學峰等幾位在全球知名藥企深耕多年的資深專家創(chuàng)立。中國作為全球最大的疫苗市場，但原創(chuàng)疫苗數(shù)量及質量與發(fā)達國家存在超過十年以上差距，康希諾希望幫助解決這一現(xiàn)實問題。在達晨投資康希諾的2017年，當時的中國疫苗市場規(guī)模也只有253億，而到了今天，康希諾一家的市值規(guī)模即已超千億，足見國內(nèi)疫苗市場需求之巨大和發(fā)展的高速。
達晨醫(yī)療健康行業(yè)線業(yè)務合伙人李江峰回顧到，“2017年的疫苗領域，還是生物醫(yī)藥賽道里的一個小眾市場，并不像如今火爆。在為數(shù)不多的行業(yè)創(chuàng)業(yè)企業(yè)中，康希諾具有絕對的領先優(yōu)勢。特別是康希諾的創(chuàng)始團隊，背景優(yōu)秀，同時在研發(fā)、管理、質量、注冊等幾方面互補，且互相配合良好，擁有國際化的視野和能力。這個堪稱“創(chuàng)業(yè)天團”的團隊配置不僅在國內(nèi)疫苗領域，在整個生物醫(yī)藥市場里都很稀缺難得?！?/span>
之后的發(fā)展歷程證明，康希諾的儲備產(chǎn)品線、團隊經(jīng)驗和能力，都扎實地支撐著企業(yè)很好地進行臨床轉化，為國內(nèi)相對落后的疫苗開發(fā)及接種現(xiàn)狀做出了很大的貢獻，涵蓋了對新型冠狀肺炎、埃博拉病毒病、結核病、腦膜炎、百白破等一系列疾病的預防。在這一過程中，達晨也利用自身生態(tài)體系，為康希諾做了一系列資源整合工作，并以在境內(nèi)資本市場的豐富經(jīng)驗和背書能力，提供了與企業(yè)其他外資機構股東差異化的資源和服務，最終成功實現(xiàn)在香港和科創(chuàng)板的上市，成為首只“A+H”的疫苗股，也是當時A股史上發(fā)行價第二高的股票，最新入選科創(chuàng)50指數(shù)，達晨投資賬面回報近45倍。
| 道通科技——打破壟斷，持續(xù)創(chuàng)新占據(jù)全球車后市場頭把交椅
道通科技作為中國第一、全球第二的汽車智能診斷行業(yè)龍頭，是達晨另一進入科創(chuàng)板50指數(shù)的投資企業(yè)，也是達晨又一長跑陪伴的投資企業(yè)范例。
作為道通科技的首輪投資者，早在2013年，達晨即已下注。對比國外成熟的汽車后市場，彼時的中國，平均車齡都尚未滿3—4年。但道通科技從創(chuàng)立伊始就著眼于全球市場，極富創(chuàng)新力、專注極致，這也是達晨團隊敢于在這一時點就投資道通的核心原因——“道通團隊當時已經(jīng)歷了快10年的打磨，從第一次去公司考察起，其工匠精神，對產(chǎn)品的創(chuàng)新思考和對品質的極致追求給我們留下了深刻印象”，達晨財智合伙人任俊照表示。
在汽車后市場中，最重要的維護、維修環(huán)節(jié)離不開專業(yè)檢測診斷設備，相當于我們生病離不開醫(yī)療檢測設備一樣。道通科技在汽車智能診斷、檢測分析系統(tǒng)、汽車電子傳感器等領域，成為全球龍頭品牌之一，憑借技術持續(xù)創(chuàng)新與產(chǎn)品競爭優(yōu)勢，與全球巨頭博世、Snappon等直接競爭，在美國、歐洲、英國、澳大利亞等70多個國家和地區(qū)，獲得了高度的客戶認可。
在汽車安全駕駛當中，曾有一個極易被忽略的問題——在高速行駛當中，由于輪胎發(fā)生故障而引起的爆胎是交通事故頻發(fā)的重要原因，因此美國和歐洲先后要求所有銷售的新車必須將TPMS（Tire Pressure Monitoring System胎壓監(jiān)測系統(tǒng)）作為標準配置。但TPMS多為一次性使用，大概3年左右的時候就要去4S店進行更換，費用昂貴。道通科技是是全球首家同時自主研發(fā)TPMS診斷檢測設備和傳感器的公司，最終實現(xiàn)了高性價比后裝TPMS，以這一拳頭產(chǎn)品，在成熟的歐美汽車后市場打開局面，復合增長率超過90%。
而隨著汽車科技的電子化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化程度提速，對汽車配件、維修和服務的技術要求也日益提升，道通從傳統(tǒng)燃油車診斷發(fā)展到涵蓋新能源、智能化車檢測，繼而優(yōu)化提升云服務相關業(yè)務，致力于診斷和維修服務的數(shù)字化與智能化，以專業(yè)前瞻的判斷和不斷創(chuàng)新的產(chǎn)品力，鞏固在汽車后市場獨特的領先地位。
正是這種不斷自我迭代更新的要求和能力，讓達晨對道通不僅多輪加注，更在企業(yè)艱難時刻依舊堅定看好，作為企業(yè)的投資方做出背書，為道通突破困境、開啟新階段的發(fā)展贏得寶貴機會，陪伴和見證了道通科技的爆發(fā)，披荊斬棘，登陸科創(chuàng)板上市，成為汽車智能診斷系統(tǒng)龍頭企業(yè)，讓中國創(chuàng)新力量在國際市場上發(fā)光。目前，僅達晨對道通科技的第一輪投資回報就已近40倍。
| 中望軟件——找到水下項目，對工業(yè)軟件卡脖子SAY NO
2020年年初，因突發(fā)的新冠疫情，大家都籠罩在一種不安的氛圍之中，武漢火神山、雷神山醫(yī)院的建設迫在眉睫，緊急施工中，設計師急需CAD設計軟件，找到了中望軟件求助。中望第一時間在醫(yī)院的前期選址規(guī)劃、通風除塵系統(tǒng)設計、醫(yī)用設備電氣設計、污水處理系統(tǒng)、隔離病房設計、給排水系統(tǒng)設計等眾多方面進行了積極協(xié)助。
這里提及的堪比“救命”的CAD軟件，即是以CAD/CAM/CAE為代表的CAx軟件，作為工業(yè)創(chuàng)新設計、智能制造與仿真分析的核心工具，是國家工業(yè)創(chuàng)新能力的載體。如果沒有CAD軟件，即便有再好的信息化系統(tǒng)，優(yōu)秀的設計師對工業(yè)品的設計，依舊無從下手?？梢哉f，CAx工業(yè)軟件在中國從工業(yè)大國邁向工業(yè)創(chuàng)新設計強國的過程中，具有重要的戰(zhàn)略意義，但這一市場長期被國外軟件廠商壟斷，戰(zhàn)略制高點被別人占據(jù)。
坦誠來看，國內(nèi)工業(yè)軟件行業(yè)也曾經(jīng)歷過蓬勃發(fā)展的時期，千禧年前后，伴隨國家推進制造業(yè)信息化工程的進展，工業(yè)軟件行業(yè)處于發(fā)展的良好時機，中望軟件也誕生在這股浪潮中的1998年。之后經(jīng)過穩(wěn)步發(fā)展，中望軟件成為了當時國內(nèi)唯一具備自主幾何引擎的三維CAD/CAM一體化平臺。但無奈國內(nèi)相關知識產(chǎn)權保護環(huán)境的尚未完善，導致中望在2014年前后也曾落入困境之中。
國內(nèi)工業(yè)軟件發(fā)展大環(huán)境一度堪憂，在資本市場也被冷落?！斑_晨是創(chuàng)始人第一個見的投資機構，一方面是創(chuàng)始人對達晨團隊的認可，但從另一方面來看，也可以說，當時基本就沒什么機構去認真看這個項目”，達晨財智投資總監(jiān)楊鵬說道。基于達晨在智能制造領域的長期深挖以及對行業(yè)底層邏輯和要求的把握，中望軟件這一“水下項目”進入到團隊的關注范圍內(nèi)。
工業(yè)研發(fā)軟件是實現(xiàn)工業(yè)信息化最基礎的部分，同時也是技術復雜度最高，產(chǎn)品能力要求最苛刻的領域，對此，楊鵬表示，“好的工業(yè)軟件都是不斷迭代出來的，不能等也不能靠”。已在這個行業(yè)摸爬滾打超過20年的中望軟件，面對過國外競爭對手的強力壓制，看到過國內(nèi)同行抄襲或跟風跑偏，依舊堅持了下來，一直糾正、更新、迭代，形成了自己一定的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。因此，達晨在2018年中望軟件開放的首輪融資中，便進行領投，又在19年繼續(xù)加注，希望助力中望成為更懂中國工業(yè)的工業(yè)軟件公司。
達晨在中望擁有一個董事會席位，積極參與、幫助完善公司的治理結構，也為中望牽線搭橋了很多達晨投資的企業(yè)，包括上下游合作伙伴。之后，已經(jīng)在二維CAD和三維CAD/CAM積累了自身經(jīng)驗和優(yōu)勢的中望，進軍CAE仿真領域，逐步研發(fā)、并購了多個物理場仿真分析軟件，建立了包含前處理、求解器、后處理的完整CAE仿真平臺。其后，中望軟件立項新一代三維CAD圖形平臺，致力于為航空航天、船舶、軌道交通、汽車、能源、軍工等行業(yè)提供國產(chǎn)高端3D引擎，大幅度提升大文件和大裝配體的效率，為中國工業(yè)軟件國產(chǎn)化提供底層技術支撐。
今年年初，“工業(yè)軟件”入選“十四五”國家重點研發(fā)計劃重點專項，標志著工業(yè)軟件已成為國家科技領域最高級別的戰(zhàn)略部署，對產(chǎn)業(yè)發(fā)展意義深遠。中望軟件3月正式登陸科創(chuàng)板，也可謂恰逢其時。相信中國工業(yè)軟件企業(yè)將憑借著對客戶本地化需求的深入理解和快速響應、工程師紅利帶來的成本優(yōu)勢等，逐漸贏得國內(nèi)企業(yè)客戶的青睞，相信中望軟件將領銜這一新浪潮的發(fā)展趨勢。目前，達晨對中望軟件的投資回報已近20倍，長期看好中望在二級市場的市值成長。
隨著科創(chuàng)板與中國資本市場相關制度的不斷完善，越來越多中國創(chuàng)新力量進入資本競技場，接受更嚴格的關注審視，也收獲更直接的助力支持，相輔相成，達晨也將堅持“硬科技”底色，一同為中國轉型創(chuàng)新大國添磚加瓦。
現(xiàn)在，是中國創(chuàng)新進行時。
