本文來自 億歐網(wǎng)，作者：黃嵐清
低空經(jīng)濟的未來是萬億級的市場規(guī)模，這一點已經(jīng)形成業(yè)內(nèi)共識。
但是，低空經(jīng)濟的落地離不開有效監(jiān)管，需要搭建配套的低空空域管理系統(tǒng)來保障低空空域有序運行。
雷達(dá)技術(shù)的起源可以追溯到19世紀(jì)后期，物理學(xué)家亨里奇·赫茲和馬可尼等人的研究奠定了無線電波傳播的基礎(chǔ)。然而，直到第二次世界大戰(zhàn)期間，雷達(dá)技術(shù)才得到快速發(fā)展和應(yīng)用。當(dāng)時英國、美國等國家為了早期探測敵機，開發(fā)出了雷達(dá)系統(tǒng)，成為戰(zhàn)爭中的重要工具。二戰(zhàn)后，隨著電子技術(shù)的飛速發(fā)展，雷達(dá)技術(shù)也開始向民用領(lǐng)域轉(zhuǎn)化，廣泛應(yīng)用于航空、航海、氣象以及汽車防撞等領(lǐng)域。
在低空經(jīng)濟的背景下，雷達(dá)技術(shù)的落地更具有重要意義。隨著人工智能和大數(shù)據(jù)技術(shù)的融合應(yīng)用，現(xiàn)代雷達(dá)系統(tǒng)不僅能夠完成傳統(tǒng)的空間監(jiān)測任務(wù)，還能進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和預(yù)測，為低空經(jīng)濟的智能化管理提供支持。例如，在智慧城市建設(shè)中，雷達(dá)可以配合其他傳感器網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)對城市低空空域的實時監(jiān)控與管理，有效利用城市空中資源，保障城市安全。
億歐“低空經(jīng)濟20人”系列訪談，邀請到達(dá)晨投資企業(yè)、辰創(chuàng)科技聯(lián)合創(chuàng)始人曹祥元先生。作為領(lǐng)先的數(shù)字化智能化產(chǎn)品和服務(wù)提供商，辰創(chuàng)科技有多項自研技術(shù)打破國外壟斷，多款產(chǎn)品彌補國內(nèi)空白，核心業(yè)務(wù)覆蓋航空航天、公共安全、國防軍工、低空經(jīng)濟、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)等國家重點行業(yè)的各類應(yīng)用場景。同時，辰創(chuàng)科技還是一家集自主研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的國家高新技術(shù)企業(yè)、國家專精特新“小巨人”企業(yè)。
| 瞄準(zhǔn)民用廣闊藍(lán)海，從數(shù)據(jù)采集到融合分析
辰創(chuàng)科技的成立正值中國制造2025和人工智能上升為國家戰(zhàn)略之際。彼時，雖然“低空經(jīng)濟”的概念尚未形成，但是數(shù)字化和智能化在軍民應(yīng)用領(lǐng)域已經(jīng)達(dá)成基本的共識。為響應(yīng)國家戰(zhàn)略，辰創(chuàng)科技依托核心團隊超過20年的軍工研發(fā)經(jīng)驗，聚焦硬科技，致力于成為領(lǐng)先的數(shù)字化智能化產(chǎn)品和服務(wù)提供商。
曹祥元表示：“國內(nèi)有機場跑道微小異物探測需求和低空防御需求，但當(dāng)時的毫米波雷達(dá)探測技術(shù)被國外壟斷。因此，我們以機場跑道異物探測雷達(dá)技術(shù)為方向，開始了立體場景應(yīng)用的研發(fā)工作?！?/span>
辰創(chuàng)科技的機場立體安防系統(tǒng)通過對跑道異物進(jìn)行高精度實時檢測的“鷹眼”機場跑道外來物探測系統(tǒng)、對鳥類、無人機等凈空入侵目標(biāo)進(jìn)行監(jiān)測的“天盾”立體防御系統(tǒng)，以及對受控區(qū)域人員、車輛的非法入侵或聚集行為進(jìn)行探測的電掃周界安防雷達(dá)系統(tǒng)三個核心子系統(tǒng)，為機場搭建起“天-地-周界”全方位的全頻譜多模態(tài)雷達(dá)主動防御網(wǎng)絡(luò)。
公司通過多模態(tài)的智能探測手段，從雷達(dá)光電的聯(lián)動到數(shù)據(jù)多模融合和深度學(xué)習(xí)，到后臺智控的塔臺指控中心的顯控界面、數(shù)據(jù)仿真和應(yīng)用，形成了立體的感知和訪問系統(tǒng)，實時為監(jiān)管部門提供監(jiān)測數(shù)據(jù)。
關(guān)于機場跑道外來物的檢測技術(shù)，雖然是以以色列為首的海外國家起步更早，但由于早期芯片和器件的技術(shù)也不成熟，再加上辰創(chuàng)科技一開始瞄準(zhǔn)的就是要求更高的國防標(biāo)準(zhǔn)，其核心研發(fā)人員來自各大軍工集團，在雷達(dá)探測領(lǐng)域已經(jīng)有超過20年的經(jīng)驗積累。依托更成熟的芯片和器件和經(jīng)驗豐富的研發(fā)團隊，投入大量的人力和物力，經(jīng)過成百上千次的真實場景試驗，最終辰創(chuàng)科技后來者居上。
以微小目標(biāo)檢測的探測精度舉例，美國聯(lián)邦航空管理局和民航總局頒布的標(biāo)準(zhǔn)是3.1厘米×3.8厘米的目標(biāo)大小在跑道兩邊可探測，而辰創(chuàng)科技已經(jīng)實現(xiàn)0.5厘米×0.5厘米的探測精度。為了實現(xiàn)這個標(biāo)準(zhǔn)，曹祥元表示，“這一成就，得益于辰創(chuàng)科技研發(fā)團隊的不懈努力和技術(shù)創(chuàng)新，經(jīng)過了成百上千次的硬件和系統(tǒng)的設(shè)計修改和調(diào)試測試，才使得產(chǎn)品技術(shù)實現(xiàn)了反超?！?/span>
曹祥元指出：“優(yōu)秀的研發(fā)團隊和提前布局使得我們在這個領(lǐng)域具備先發(fā)優(yōu)勢和技術(shù)優(yōu)勢，而機場立體安防系統(tǒng)不只局限于軍用，它可以用于重大民用基礎(chǔ)設(shè)施，例如核電站、變電站、水電站、油庫、港口等場景，雖然在細(xì)節(jié)上的標(biāo)準(zhǔn)會根據(jù)場景的不同有所差異，但基本需求是一致的。”
隨著數(shù)字化和智能化的發(fā)展趨勢不斷加大，辰創(chuàng)科技的產(chǎn)品也從軍用走向了民用，滿足了市場對于智能裝備的多樣化需求。同時，由于無人機等飛行器的快速發(fā)展，對無論是軍用還是民用的安全造成了威脅，所以防御需求也在不斷增加。根據(jù)曹祥元估算，民用立體安防系統(tǒng)市場才剛剛起步，滲透率目前大約為10%至20%，市場空間巨大。
| 全方位技術(shù)研制能力保障低空場景安全
辰創(chuàng)科技的技術(shù)發(fā)展經(jīng)歷了從最初的微小目標(biāo)探測雷達(dá)技術(shù)，到后臺的數(shù)據(jù)融合分析、數(shù)據(jù)算法以及數(shù)字化等前沿技術(shù)應(yīng)用的成熟過程。通過不斷的技術(shù)研發(fā)，辰創(chuàng)科技在微波毫米波探測技術(shù)、數(shù)據(jù)融合分析及智能裝備領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗和突破性的技術(shù)成果。
公司自主掌握復(fù)雜環(huán)境個體定位追蹤電掃周界防護(hù)技術(shù)、高精度FOD智能探測技術(shù)、低空超低空近中遠(yuǎn)程相控陣防御技術(shù)、毫米波雷達(dá)深度指示系統(tǒng)技術(shù)等兼具原創(chuàng)性及顛覆性的技術(shù)，填補了我國相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)空白。
基于表現(xiàn)亮眼的雷達(dá)及系統(tǒng)研發(fā)技術(shù)，辰創(chuàng)科技獲得國家專精特新“小巨人”企業(yè)認(rèn)定，摘取第十九屆軍工企業(yè)管理創(chuàng)新成果獎、第七屆中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽全國總決賽二等獎等多項榮譽，搭建起省毫米波智能雷達(dá)工程技術(shù)研究中心、省科技專家工作站、國家博士后科研工作站，以研發(fā)創(chuàng)新持續(xù)構(gòu)筑未來發(fā)展“護(hù)城河”。
曹祥元表示：“我們辰創(chuàng)科技已經(jīng)建立了一個從數(shù)據(jù)采集到數(shù)據(jù)融合分析，再到數(shù)據(jù)的各應(yīng)用場景的核心技術(shù)主線?！?/span>
他認(rèn)為，這是辰創(chuàng)科技的核心優(yōu)勢所在。不同于其他專注硬科技或者專注軟件的企業(yè)，辰創(chuàng)科技是國內(nèi)為數(shù)不多具備雷達(dá)全方位技術(shù)研制能力的企業(yè)，產(chǎn)品線覆蓋了從組件到整機到系統(tǒng)的全自主研制，能夠滿足不同場景下的需求。這些產(chǎn)品不僅在技術(shù)上領(lǐng)先，更在實際應(yīng)用中展現(xiàn)出其優(yōu)勢。
在低空經(jīng)濟領(lǐng)域，作為低空經(jīng)濟裝備與服務(wù)先行者，辰創(chuàng)科技已經(jīng)推出了多款標(biāo)志性產(chǎn)品。
其中，基于機場凈空飛行物探測基礎(chǔ)研制的低空雷達(dá)在低空經(jīng)濟領(lǐng)域的地面基礎(chǔ)設(shè)施，例如通航機場、低空飛行器的臨時起降點或者地面服務(wù)站能夠解決對于外來干擾的安全威脅。
曹祥元還介紹：“它能實現(xiàn)對低空復(fù)雜環(huán)境中微小目標(biāo)的實時探測，無論是小型或者微型的多旋翼無人機。還是10公里或者30公里的距離，都能通過低空雷達(dá)探測到。這款雷達(dá)能夠同時進(jìn)行多達(dá)200個低空目標(biāo)的跟蹤，從探測發(fā)現(xiàn)、識別查證到軌跡跟蹤，再到數(shù)據(jù)分析、深度學(xué)習(xí)，這些是傳統(tǒng)制式大雷達(dá)解決不了的?！?/span>
除此之外，辰創(chuàng)科技還有機載環(huán)境感知雷達(dá)及數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)、低空空管指揮控制系統(tǒng)、低空空管仿真訓(xùn)練平臺、飛行器健康管理系統(tǒng)等產(chǎn)品。
機載環(huán)境感知雷達(dá)能夠直接搭載在飛行器上賦予其感知環(huán)境的能力，飛行器健康管理系統(tǒng)能夠通過故障預(yù)警避免發(fā)生空中事故，低空空管指揮控制系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對低空空域運行的智能調(diào)度指揮和輔助決策。
整體來看，辰創(chuàng)科技的產(chǎn)品和服務(wù)已經(jīng)覆蓋低空經(jīng)濟場景的多個維度，這些產(chǎn)品過去已經(jīng)在直升機或者更大型的機場場景有豐富的應(yīng)用案例，在低空經(jīng)濟領(lǐng)域能夠全面構(gòu)建更安全、更高效、更智能的低空安全防護(hù)體系，為大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用的實際落地提供安全保障。
| 從低空到低軌衛(wèi)星，迎接智能化時代的到來
談到辰創(chuàng)科技在低空經(jīng)濟領(lǐng)域的未來布局，曹祥元充滿信心：“隨著低空經(jīng)濟的進(jìn)一步發(fā)展，我們將繼續(xù)深耕技術(shù)創(chuàng)新，不斷豐富和完善我們的產(chǎn)品線。”他表示，低空經(jīng)濟作為未來產(chǎn)業(yè)，能夠極大推動人工智能時代的到來，而智能化的基礎(chǔ)就是感知能力，這也是為什么辰創(chuàng)科技的產(chǎn)品定義基本在低空經(jīng)濟的概念出現(xiàn)之前，但現(xiàn)在能夠在低空經(jīng)濟領(lǐng)域應(yīng)用的原因——市場本來就有這一方面的需求。
他認(rèn)為，國內(nèi)擁有較好的智能化設(shè)備和數(shù)字化應(yīng)用的技術(shù)基礎(chǔ)，并經(jīng)過政府的大力推進(jìn)，在3到5年的時間內(nèi)，隨著不同試點場景的落地，低空經(jīng)濟將會實現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用落地，其帶動的產(chǎn)業(yè)鏈將會是萬億級別的市場，“在十幾年前科幻片中的空中立體場景可能會最早在中國實現(xiàn)。”
未來辰創(chuàng)科技將繼續(xù)在智能化和數(shù)字化領(lǐng)域深耕。曹祥元表示，辰創(chuàng)科技將繼續(xù)推動立體安防系統(tǒng)在更多場景中的應(yīng)用，目前已經(jīng)開始探索結(jié)合低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用方案，從星載設(shè)備到地面終端均有產(chǎn)品布局到衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)配套產(chǎn)業(yè)鏈中，致力于打造一個更大的從硬件感知終端到數(shù)據(jù)傳輸和應(yīng)用的天地一體的綜合場景。
“在國家政策的大力支持下，下一個十年，辰創(chuàng)科技希望能夠為世界經(jīng)濟體系貢獻(xiàn)更多中國智慧和中國力量?！?/span>
